Made in Germany Ausgereifte Technik im funktionalen Design mit praktischen Details. Standsäule komplett anschlußfertig Gehäuse: Stahl und Aluminium-Säule in Standard RAL2000 verkehrsorange oder nach Wahl lackiert, Haube nach vorne schwenkbar, große seitliche Montagetür Technik: 2x20 Zeichen LCD-Anzeige Steuereinheit inkl. Netzteil, auf Wunsch mit Heizung inkl. Thermostat, Hauptschalter und auf Wunsch mir Servicesteckdose, Netzfilter, Anschlußklemmen Leser: Motorleser (Leser und LCD an der Frontplatte montiert).

Aufgeklapptes Ständergehäuse mit EC / Geldkarten Auswertungselektronik. Der Betreiber kann die Lastschriften im DTA-Verfahren per Diskette oder Modem versenden und/ oder die Geldkarten-Bezahldatei per Modem an die Börsenevidenzzentrale weiterleiten.

EC-Karte und Geldarte Bei der Einfahrt wird der Fahrer mit seiner Euroscheckkarte im System aufgenommen. Gesperrte Benutzerkreise werden vom System nicht angenommen und die Karte zurückgewiesen. Ab jetzt gelten die eingestellten Tarife / Karenzzeiten. Sollte der Parker keine Parkgebühren zu zahlen haben, kann der Parkplatzbetreiber mittels Freischaltleser die Karte frei schalten. Der Parkgast hat dann eine festgesetzte Ausfahrtkarenzzeit um gebührenfrei ausfahren zu können.

Das Terminal beinhaltet einen Motoreinzugsleser (optional mit einer Chipkontaktiereinheit), eine LCD-Anzeige zur menügesteuerten Bedienerführung, und eine Controllerplatine mit RS485-Schnittstelle. Ein Thermodrucker zur Quittungserstellung an der Ausfahrtstation ist optional erhältlich.

Als zweite Alternative, den Parkplatz ohne Berechnung benutzen zu können, besteht die Möglichkeit, eine "Freie Ausfahrt" -Karte auszuhändigen, die als Vorsteckkarte vor dem Einlesen der eigenen EC-Karte in den Ausfahrtleser eingeschoben wird.

Sonst wird bei der Ausfahrt der zu zahlende Betrag ermittelt, angezeigt und die Schranke geöffnet. Bei der Abrechnung per Daten-Träger-Austausch wird das Konto vom Parkgast mit der Parkgebühr belastet. Möchte er mit der GeldKarte bezahlen, so wird der Betrag sofort vom Chip abgezogen. Die Bezahlort kann mittels Taste gewählt werden.

Für einen bestimmten Personenkreis (Putzkolonne) können Zeitkarten ausgegeben werden, die eine Benutzung des Parkplatzes nur innerhalb des vorgegebenen Zeitfensters gestatten.

Eine im System integrierte Wochenzeitschaltuhr ermöglicht den Parkplatz zu bestimmten Zeiten in verschiedene Betriebszustände zu schalten, z.B. "Komplett geschlossen" , "nur Dauerparker", "Parkplatz frei (Schranken hoch)".

• Das Parksystem kann modular mit steigenden Ansprüchen wachsen.
• Es ist immer möglich, eine KASSE (mit oder ohne Geldscheinprüfer) nachzurüsten.
• Weitere Ein- und Ausfahrtsterminals sowie Freischaltleser können eingebunden werden.
• Kundenspezifische Sonderapplikationen.

Das System ist mit einem 4-Ader RS485 Bus verbunden (am besten Belden-Kat.5-Kabel 1638A 2x2x0,34 paarweise verseilt). Einfahrt- und Ausfahrtleser sowie die Zentralteile müssen vernetzt sein, wenn vorhanden auch die Freischaltleser und ggf. die Kasse. Wenn die Verlegung von Kabeln in das Innere nicht möglich ist, kann für das kostenlose Parken nur die Methode mit der Vorsteckkarte verwendet werden. In diesem Falle müssen die Daten zum Erstellen einer DTA-Diskette mit einem Laptop außen am Ausfahrtgehäuse abgeholt werden.